轉貼：尋找竊聽風暴裡的歷史記憶與良心

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兒子的創意發想

一支小小的立可帶，你會想要做什麼？

廢話！當然是把書寫錯誤的地方塗掉啊！

一般人會這樣想不奇怪，畢竟這是立可帶之所以被發明出來的原因。但是，七歲的兒子昨晚卻想用它「重製」某個東西......

「媽咪！那個白白的東西在哪裡？」兒子問。

「什麼白白的東西？」媽咪回答。

「就是那個白白的、一條一條長長的東西啊！妳寫東西的時候會拿來塗的那個......」

「喔～你說的是『立可帶』吧？」媽咪恍然大悟。

「對！對！就是立可帶。它在哪裡？可以拿給我嗎？」

「在櫃子上面......諾，拿去。」

「謝謝媽咪。我要做東西給妳看......」兒子開心的回答。

「你拿立可帶要做什麼用？」媽咪好奇的問。

「刮刮樂啊！刮刮樂不就是把紙上面灰灰的東西刮掉，就可以對獎？所以我要把立可帶塗在數字上，然後給你們刮，這樣就可以玩刮刮樂了。」兒子一副理所當然的模樣回答著。

我太太當然又是一陣佩服崇拜的心情哈哈大笑，喜孜孜的跟我分享。我在頷首肯定之餘，不禁想起《莊子‧逍遙遊》裡「今子有五石之瓠，何不慮以為大樽而浮乎江湖，而憂其瓠落無所容？」的故事，兒子的思維與學習模式，還真不能用制式的標準去衡量啊！

新聞閱讀札記：桑德爾演講 舉媒體壟斷案例

出處：桑德爾演講 舉媒體壟斷案例

「桑德爾也舉自己學生時期的例子，他父母雖然沒有給他金錢當讀書誘因，但道奇隊會有一些免費的票提供給高中生，成績好的就可以拿到免費票，桑德爾認為，這不會讓他有被賄賂的感覺，但若是付現金，就會改變讀書的本質。」
按：付錢讀書，那金錢就成了目的（誘因），讀書變成了手段；成績考可以贈票，贈票是附加價值，不影響讀書的熱忱。

「也有民眾認為，媒體也是在資本主義市場下運作，一旦媒體壟斷，但民眾可選擇不要去閱讀即可，同樣民眾若不喜歡便利商店，也可選擇去雜貨店。」
按：這是不懂媒體屬性的胡說。
媒體的重要本質，在於「公共性」，因為其公共性，才讓民眾有機會「擴大接觸、參與」公共事務，如果沒有媒體中介，台北人不會知道大埔農民的慘劇，司馬庫斯居民也不會知道台北文林苑的悲歌。因此，維持其最大限度的公共性是必要的存在原則，沒有公共性，媒體就失了存在的合理性。
今天媒體如果壟斷的態勢已成，若選擇不閱讀，個人就會疏離了公共事務；若選擇殘存的小眾媒體，也會面臨「管道匱乏」的困境（一如在多如牛毛的便利商店中尋找雜貨店一般----大海撈針），更何況，有些資訊弱勢地區（山區、偏鄉、離島）的居民，只有強勢媒體這個單一的消息來源管道。
所以，拿資本主義原則為媒體壟斷開脫，根本是牛頭不對馬嘴。就好像拿著美女的標準去選馬：細腰豐臀、長髮披肩、豐唇瘦臉、長睫媚眼----這種馬，有用嗎？

學生作品改寫：決裂

〈決裂〉 同心　外切　外離 重合　交點　平行 誓言已化作塵埃 說好的永遠不再 淚　悄悄 　　　　滴 　　　　　落 回憶的空殼 一切　盡是枉然！

【改版】 同心　外切　外離 重合　交點　平行 誓言　只剩下手中的半截信物 我看著日記拍成的黑白影片 淚　悄悄 　　　　滴 　　　　　落……

難堪

拴著鍊子　肥的流油的狗
發出一聲輕蔑的「哼！」
在流浪漢面前
趾高氣昂的走過

生命中不能承受之輕

一抹流雲
領受著虛空的包容
於是，開始層層疊疊
的糾結
於是，滴下了
淚

Like father,like son.

其實，不知不覺中，我們都默默地受著某些人的影響----即使多年以後我們仍然不知道，或者，不承認。

今天開車時，與老婆談起昨晚的夢，一個關於換中古車的夢。老婆解夢畢，突然有感而發的對我說：「雖然你自以為跟你媽比較像，其實，你有兩點超像你爸的，而這，應該源自你對你爸的崇拜。」

「哪兩點？」我問。

「開車跟面對兒子。你爸過去是司機，自信技術好，開車比較猛，這一點，你活脫脫是你爸的面目，跟平常的你一點都不像。還有，你會跟小孩玩，卻也會吼小孩，這一點，也跟你爸比較威嚴的形象接近。」老婆如此分析。

我開始翻撿記憶的回收桶。家父對孩子犯錯的容忍度低，生氣大吼的印象依稀猶存，我對兒子調皮搗蛋的容忍度低，確有父親的影子在。那麼，開車呢？如果連結過去，我會找到什麼樣的風景？

原來，在我還不會騎機車、不會開車之前，我已經在學習如何騎車、開車了。當坐在機車後座，透過前座父親肩上的一小塊視野，我發覺騎機車的刺激與快感。當車水馬龍、機車四竄時，父親總能在不等速、甚至不定向的車流中找到動態的空間，也許一個加速、也許一個側傾、一個急彎，我們已經超越好幾輛車，安然地繼續前行。或許是父親「當司機技術一定好」這個理所當然的認知，在父親背後，我不但不感到危險，反而覺得刺激，甚至享受這一份刺激。於是，我開始在父親背後「學習」：當車子急煞急行，我以手腳控制著身體的穩定；當車子偏側，我將身體移至另一方以平衡重心；我觀察車子的動線、研判可能的安全空間，當父親的行動與我的研判相符，心裡隱隱然自己就是那個操控機車的騎士了。開車亦然：在駕駛座旁，我模擬著操控的動作，掂量著速度的緩急，觀察著路口的數量，研判著車道的選擇......天啊！原來早在我不會開車以前，我已經在學習開車了！

我不禁想起一件往事。服役時某次為了處理連上弟兄的事情，我被留下來開會，一直到過了九點才能離營。連長為了補償我錯過的火車班次，阿殺力地主動載我一程。這一程，從嘉義水上鄉狂飆到台中市火車站（沒錯，已經進入了台中市區），僅僅花費44分鐘！我坐在前座，看著連長專注的眼神，精準的操控，以及160km/hr的速度，我覺得十分安心，閉上雙眼小憩，竟不知不覺睡著了。到了台中站，我感謝連長的相送，連長用佩服的語氣對我說；「你是這輩子第一個坐我的車還能睡著的人！」我想，從小在父親身上學到對技術的信賴，應該是我能如此「表現」的原因吧！

「希望以後你不要只在這兩點上像你父親，」老婆打斷我的回憶：「如果要你兒子崇拜你，我希望是在運動上。」

我點點頭。手中握著方向盤，穩穩的向目標繼續前進。